Van advies naar besluit: hoe nu verder in de Bomenbuurt

Het advies van het buurtberaad vormt de leidraad voor het raadsvoorstel met het Programma van Eisen waar nu aan gewerkt wordt. Nancy vertelt: “hiermee leggen we de minimumuitgangspunten voor de herinrichting vast. Denk dan aan het aantal bomen, groenvakken of fietsnietjes in een straat. Daarvoor biedt het advies van het buurtberaad een mooie basis.”

De gemeente neemt zoals afgesproken vrijwel alle aanbevelingen uit het buurtberaad over, met uitzondering van twee elementen. Het gaat om het voorstel voor historische lantaarnpalen en een semi-verzonken fietsenstalling. Voor de rest sluit het advies van het burgerberaad goed aan bij het gemeentelijk beleid.

“Voor de verlichting is er duidelijk beleid in de stad. De wens voor toevoeging van historische lantaarnpalen kunnen we daarom niet uitvoeren,” legt Nancy uit. “De half-verzonken fietsenstalling is een mooi idee waar we nog wel met de buurt goed over moeten nadenken. Het zit niet in ons standaardpakket met straatelementen van de openbare ruimte. Technisch, financieel en qua beheer is het complex. Dat er een oplossing moet komen om fietsen in de wijk droog en veilig te kunnen stallen is duidelijk.”

Meedenken op straatniveau
Zodra de raad akkoord geeft – naar verwachting na de zomer – gaat de gemeente per straat met direct omwonenden in gesprek over de inrichting. Niet over alles kan meegedacht worden. “De plek van bomen wordt bijvoorbeeld sterk bepaald door wat er onder de grond zit. Daar zit vaak een kluwen aan leidingen en kabels van de nuts- en telecombedrijven, dus is de ruimte beperkt. Hoe het meedenken er precies uit gaat zien kan per straat verschillen, we werken een aantal mogelijkheden uit.”

Quick wins
In het advies staan ook enkele quick wins. Wat gaat de gemeente daarmee doen? “Het wordt een hele klus om voor die twee jaar voor 29 straten en 4 pleinen alles te coördineren,” zegt de projectleider. “De quick wins uit het advies houden we in het achterhoofd, maar eerst gaan we echt aan de slag met de straatontwerpen.”

Dat neemt niet weg dat de herinrichting nog een tijd gaat duren, “dus het is goed om te kijken wat we nu al in gang kunnen zetten.” Eén van de quick wins is de aanpak van verkeersoverlast, bijvoorbeeld bij de scholen. Nancy: “Met verkeersmaatregelen en een nieuwe inrichting kun je veel bereiken, maar er is ook vaak verandering van gedrag nodig. We zijn hierover in gesprek met scholen en we willen daar ook de ouders bij betrekken.”

Ook op andere terreinen lopen initiatieven. Zo komt er een pilot om de overlast van rondslingerende deelscooters en deelfietsen aan te pakken. “We maken afspraken met de aanbieders over vaste vakken om te parkeren. Als een voertuig niet op de juiste plek staat, blijft de teller lopen. We gaan kijken of dit het gewenste effect heeft.”

Publicatie
De komende maanden werkt het projectteam aan het raadsvoorstel voor het Programma van Eisen en voorbereiding van de straataanpak. De communicatie over de straataanpak start nadat het collegebesluit is genomen. “We willen de stukken nog voor de zomer aan het college kunnen bieden, al is dat krap.” Het is dan ook niet meer haalbaar om de conceptversie nog tijdens een inloopbijeenkomst met de buurt te bespreken. Zodra het kan wordt het Programma van Eisen gedeeld met de buurt, waaronder de oud-deelnemers van het burgerberaad en de vertegenwoordigers van de Stichting SBOB en de Bedrijven Investeringszone. Een versie zal ook online beschikbaar zijn om in te zien.